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试驾上汽大众 ID.6 X,以智能之名成就未来

网络整理 2021-09-13 06:58:22 作者:冷暖自知

2021 年,是纯电时代的开启之年,在这一年,比亚迪刀片电池的成功普及让新能源汽车的发展进入了快车道。与此同时," 蔚小理 " 等造车新势力的成功更是让原本平静的纯电市场再起波澜。可见,在这个百家争鸣的年代下,一切皆有可能。

试驾上汽大众 ID.6 X,以智能之名成就未来

为了迎合万变的市场,大众汽车于 2019 年正式亮相了 ID 系列纯电动车型,并且预计将在 2024 年前实现年销 100 万辆纯电动车的宏伟目标。而得益于 MEB 模块化制造平台的加持,两年后的今天,大众首款纯电动 7 座 SUV ID.6 正式迎来上市,这也是大众汽车继 ID.4 以后的第二款纯电 SUV 车型。

而此次,笔者试驾的将是一款 ID.6 X PRIME 劲能四驱版,官方指导价为 33.58 万元,同时也是 ID.6 X 的顶配车型。那么作为上汽大众冲击 30 万纯电 SUV 市场的主打产品,ID.6 X 究竟有哪些优势?在接下来的试驾中也会与大家一同分享。

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外观:ID 家族设计再度进化

相比于过去大众 " 油改电 " 的做法,ID.6 X 这款车在外观上显然融入了设计师对未来出行的更多思考与改进。而作为大众 ID 系列下的第二款纯电 SUV,ID.6 X 的设计也相比之前的 ID.4 X 更加成熟稳重,在打造年轻化设计语言的同时也将一款 7 座车型的沉稳与厚重融进了 ID.6 X 的外观之中。另外,上汽大众专为 ID.6 X 调制的浩渺紫车身也让这款车能够同时受到不同年龄段消费者的喜爱。

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IQ . LIGHT 前大灯已是大众 ID 系列的家族标志,而 ID.6 X 也延续了这一优良传统,相比于 ID.4 X 上单薄的贯穿式 LED 灯带,ID.6 X 的前脸显然营造的更加前卫,两条贯穿式的日间行车灯与大灯巧妙的融合为一体,在有效拉高车头视觉重心的同时也让 ID.6 X 的前脸多了几分张扬与不羁。

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让人难忘的,不单单是前卫的设计,而是大众对于每一寸细节的把控。在大灯内部,ID.6 X 采用了远近一体式 LED 大灯,同时配备了转向头灯功能,大灯可根据车辆转向角度进行移动,从而扩展驾驶员在夜间过弯时的视觉盲区。而 "H" 形的 LED 装饰也在白天起到了很好的点缀作用,看上去未来感十足。

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相比于车头的前卫,ID.6 X 的侧面则显得相对稳重,虽然有些整体看来有些平庸,但还是属于那种十分耐看的类型。而从 A 柱延伸至 D 柱的银色饰条成为了最亮眼的点缀,让 ID.6 X 的侧颜多了一丝活力。

另外,ID.6 X 与 ID.4X 一样不再采用传统门把手,而是将电子与机械部分相结合。在日常开门时,只需轻轻按下车门内的开关即可开启车门,如果车辆出现断电或者紧急情况时,可以用力拉动门把手,触发内部的机械装置就能从外部打开车门。

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在 ID 系列车型上,大众威每一个配置的车型都定制了车身专属标识,而此次笔者试驾的 ID.6 X PRIME 劲能四驱版在翼子板和前门处也被刻上了 "PRIME" 的标志,让人印象深刻。

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在车尾部分,ID.6 X 的层次感显然增强了不少,贯穿式的尾灯有效拉低了尾部的视觉重心,同时也与车头的 IQ . LIGHT 大灯相互辉映。另外,据说在未来大众将会不断对 ID.6 X 的尾部迎宾灯进行 OTA 升级,当有车辆靠近时会呈现出越来越丰富的互动过程,让日常出行不再枯燥。

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自带光源的大众车标已经于近些年逐渐在上汽大众旗下的 SUV 车型中得到普及,从全新途昂到后来的 ID.4 X,可以说这样的设计也在慢慢成为大众家族图腾之一。而镶嵌在 ID.6 X 尾部的发光车标也凸显着这款车独一无二的大众血统,同时在夜间点亮以后也更具辨识度。

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内饰:脱胎换骨,智能化大幅升级

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