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恒大理财突然暴雷,迟迟难产的恒大汽车可能没救了

网络整理 2021-09-15 04:38:42 作者:日之夕矣

9月13日,恒大理财曝雷,近400亿到期债券无法按时承兑。其实,这不是资本市场第一次传出对恒大不利的消息。今年上半年过后,恒大要完的“瓜”一个比一个猛。

7月,江苏宜兴的广发银行向法院申请财产保全,冻结恒大1.32亿元的资产。原因是宜兴支行怀疑恒大明年无法按时偿还贷款,提前动手。

负面很快蔓延至资本市场,“恒大系”股票全线下跌。中国恒大跌16%、恒大汽车跌15%、恒腾网络跌12%、恒大物业跌10%,坐实了资本看空恒大集团的事实。

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8月,网传恒大在余姚、南宁、南充、沈阳、汉中……多处楼盘停工。

施工队贴在工地门口的公告显示,他们已经很长时间没有拿到工程款,恒大给的商票到银行兑不出钱,自己无力垫资,被迫选择停工。

9月,恒大理财曝雷,员工集体维权。

可以说,无论是主营业务地产,还是资本市场的表现,恒大危机已全面爆发,老板许家印承认:“恒大遭遇到前所未有的困难。”一句“前所未有”道尽恒大危若累卵。

更夸张的是恒大汽车,靠着“买买买”,去年市值冲上5000亿港元,被媒体调控为“恒大汽车只差汽车了”,今年市值只剩10%,仅427亿港元。

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曾有人把恒大汽车比作穿在许家印身上的“新衣”,明明一辆车都没生产,却获得了资本市场疯狂地跟投,如今这件“皇帝的新衣”终于露馅了。

本来计划今年年底投入量产的恒大汽车,可能没了。

恒大究竟有没有汽车?

恒大汽车最近一次传出消息是6月在新疆进行夏季测试。新闻稿称,吐鲁番白天平均气温40度以上,地表极端温度可达80度,对恒驰五款新车是极限测试。

恒大汽车总裁刘永灼表示:“恒大造车争分夺秒,将以最严苛的要求完成一系列测试。”至于测试结果,恒大官方没有公布。

时间再退回4月,在上海车展上,恒大秀出了九款恒驰新车,摆出一副要打质疑恒大造车人脸的架势。

吊诡的是,车展现场恒大工作人员不让参观者近距离接触汽车,只能在安全线以外,远远“瞻仰”。

有车评人推测,恒驰空有外壳,内部是空心的,怕露馅,所以不让观众靠近。撤展时,有人拍到了几名工作人员轻而易举地把恒大汽车抬下了展位,坐实了模型车的传闻。

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恒大为了回击传闻,发布了一段路试视频,证明恒驰汽车可以上路。很快又有车评人跳出来指出:视频中的恒驰汽车处于低速行驶状态,并非正常行驶,无法证明其性能。

综合各种新闻来看,恒大汽车的确在造车,但进度远未达到恒大宣传的水平,今年年底不可能实现量产。恒大不时放出造车新闻,可被推测为维持高股价的需要。

如何用开发商思维造车?

许家印靠地产起家,转行做汽车,自然跳不出开发商的固有思维。

自上世纪90年,国家逐步开放商品房市场,开发商竞争陷入白热化,想要脱颖而出,离不开规模和资金。

为了提高资金周转率,大部分开发商选择压缩施工时间,原先一个楼盘从动工到交付需要3年时间,如果被压到2年,资金就可降低1年的成本,腾出钱来投入下一个楼盘开发。

把有限的资金用到极致,开发的楼盘数量上来了,自然规模也大了。

当年玩这套最溜的是孙宏斌,他创造了一个楼盘从破土到交付只花了6个月的世界纪录。身为中国房地产首富的许家印怎会不知道这套?

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许家印造车策略被概括为:买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。完全是干房地产的思维:买地、合作施工、圈定核心板块、做大规模、卖好房。

在其他新能源车企强调科技、研发之时,看不出恒大对造车有什么畏惧之情,仿佛钱能搞定一切。

恒大先后买了瑞典电动汽车制造商NEVS、英国轮毂电机提供商Protean、动力电池企业卡耐新能源、汽车销售渠道广汇集团,与206家汽车零部件供应商签订了合作协议,依旧搞不出量产车来。

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