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日本自由行第5天:名古屋城与丰田汽车发祥地

网络整理 2023-01-25 06:36:30 作者:锦善良缘

【车讯网 报道】名古屋很有些古韵,它的风格与东京、大阪不同,也与同样是古城的镰仓迥异。在日本历史上,名古屋是个名人与名牌,层出不穷。比如,差点儿统一日本的织田信长,全世界数一数二的丰田汽车。

日本自由行第5天:名古屋城与丰田汽车发祥地

当咱们处于元朝和明朝的时候,日本先是经历了南北朝,然后是战国,直到出现一位叫织田信长的人,日本才逐渐结束分割,重新统一起来。这一年是 1582 年,此时在北京,20 岁的万历皇帝刚刚亲政。

当织田信长即将完成统一大业的前夕,在部下反叛中被迫自杀。他的部将丰臣秀吉,继承了这份事业,不仅继续统一,还把北海道南部纳入日本版图。随后,丰臣秀吉试图入侵朝鲜,结果运气不佳,水军在朝鲜 " 龟船 " 的打击下,几乎全军覆没,陆军则在应邀入朝的明军打击下,同样遭到惨败。

战败的日本开始与我国和谈,丰臣秀吉提出,要明朝公主嫁日本天皇、恢复贸易、归还占领的朝鲜城池、朝鲜送王子到日本做人质等 7 项条件。明朝使节沈惟敬居然与日本使节小西如安合谋,只字不提这些条件,反复说丰臣恭顺。万历帝信以为真,派使臣到大阪,封丰臣为日本国王,由此引发丰臣第二次进攻朝鲜。但不久,丰臣秀吉因病去世,德川家康趁机崛起。事实上,织田信长、丰臣秀吉、德川家康,被后人誉为战国三杰。

织田信长、丰臣秀吉、德川家康,被后人誉为战国三杰,他们都出生在名古屋附近。进入现代,名古屋又出了 3 位名人,第一个是索尼公司创办人之一的盛田昭夫,第二个是创办丰田汽车的丰田喜一郎,第三个是创办松坂屋的伊藤兰丸佑道,这是日本规模较大的一家连锁百货公司。

日本自由行第5天:名古屋城与丰田汽车发祥地

有人到东京的丰田展馆看丰田汽车,有人到名古屋附近的长久手市的丰田汽车博物馆看丰田汽车,而我最想看到,是丰田的源头,这源头就在名古屋市区,在名古屋站往北 1 公里的地方,有公交车直达,也可以坐火车到荣生站下车。

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丰田的发祥地,是 " 丰田自动织布机制造所 "。1911 年,丰田佐吉在这里发明了自动纺织机,技术颇为领先,后来被英国以 100 万日元买走,丰田佐吉把这笔钱给了儿子丰田喜一郎,让他研究汽车,1933 年,丰田喜一郎在此设立汽车部,经过一番钻研,于 1935 年造出第一辆汽车。现在这里叫丰田产业技术纪念馆。

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1935 年 8 月,丰田喜一郎的汽车部,造出了一辆 GI 牌汽车。

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1936 年 4 月,丰田 AA 型轿车问世。

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1954 年的 " 丰田之花 " 轻型货车。

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1955 年诞生的第一代皇冠轿车。

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诞生于 1966 年的第一代花冠(后译作卡罗拉)。

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诞生于 1982 年的第一代佳美(后译作凯美瑞)。

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诞生于 1970 年的双门跑车 Celica。

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1989 年创建的凌志(后译作雷克萨斯),这一品牌针对海外,日本国内叫丰田 celsior。

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由于对汽车的喜爱,我在这里足足逛了 5 个小时。在我国,经常被人们对比的,是大众与丰田,这两家公司诞生的年份差不多,而且在很长一段时间里,主打经济车,满足普通消费者的需求。两者相比,大众比较善于采用新技术,丰田的重点是可靠。虽然由此给人留下保守的印象,但因为可靠,还是大受欢迎,毕竟,谁都不希望总去修车。丰田能成为世界上数一数二的大制造商,也许正是如此。事实上,80 年代我国打算引进汽车技术时,第一个找的就是丰田,但人家没答应,大众由此走进中国。

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